1.挖掘机的结构与工作原理

当前中国工程机械保有量已达到700万台，它们在建筑施工、矿山采掘、路桥建设等领域被广泛使用。

由于施工情况复杂，挖掘机等工程机械事故发生率要比普通车辆高得多，不时有挖掘机自燃、碰撞、翻车甚至落水、坠山的消息传出。

每一次事故都将造成巨大的财产损失，为了保障自身利益，转移风险，很多挖机老板都愿意为自己的机器投保。

液压挖掘机主要由发动机、液压系统、工作装置、行走装置和电气控制等部分组成。液压系统由液压泵，控制阀，液压缸，液压马达，管路，油箱等组成。电气控制系统包括盘，发动机控制系统，泵控制系统，各类传感器，电磁阀等。工作装置是直接完成挖掘任务的装置。它由动臂、斗杆、铲斗等三局部铰接而成。动臂起落、斗杆弹性和铲斗滚动都用往复式双效果液压缸操控。为了习惯各种不同施作业业的需求，液压发掘机能够配装多种作业设备，如发掘、起重、装载、平坦、夹钳、推土、冲击锤等多种作业机具。　　回转与行走装置是液压发掘机的机体，转台上部设有动力装置和传动体系。发动机是液压挖掘机的动力源，其中大部分采用柴油机。

在运行过程中，车身重心的丢失导致了被保险人挖掘机的损失，这就规定了如何在调查和确定某一特殊挖掘机的损坏时如何获得证据。

桥梁更换框架屋面所有玻璃密封件、门窗、门锁、座椅、悬架、弹簧、室内装饰等需修理的部件，材料工作时间共计60000元左右。

液压挖掘机的事故定损 * 目录发动机罩和散热器罩电瓶箱配重箱等覆盖件变形严重， 按修复定损，考虑到钢板厚难度大，钣金漆工15000元。

动臂斗液压顶升杆损坏及电镀修复处理

液压油缸顶杆电镀修复刮痕浅层碰伤每根费用约2000元.

如何区分正常损坏的零件

在液压挖掘机的长期工程作业中，斗杆、斗臂、液压缸、液压油管、液压马达等部件会自然磨损。有些用户会将自然磨损报告为事故，或扩大事故中的修理范围。对这种损坏，一定要分析损坏原因，查找关键证据。例如，从附着在零件上的灰尘和泥浆，是否有油封泄漏，泥浆量、磨损痕迹等来判断是否造成了自然磨损。

为了改变挖掘机的使用和扩大对损失的处理，液压挖掘机常常改变挖掘机在工程作业中的使用，例如在不使用特殊设备的情况下用挖掘机拆除房屋，有时甚至损坏油缸顶部的液压马达等部件。有些人制造假场景。在核定此类项目时，要查清事故的真实原因，慎重处理。 在设备维修过程中，每一步维修方案都应提前告知保险公司并确认，维修完成后完整保留维修单证、报价单及发票等有效凭证。

在设备修复后，应尽快根据保险公司的要求将相关资料及凭证邮寄给公估人并确认其收到。材料提交齐全后，正式进入赔付阶段。保险能在很大程度上保障财产安全，但保险也不是万能的，并不是所有的事故都能赔付，所以各位老板应明白，不要误以为买了保险就可以随心所欲。